Mercedes-Benz ha presentado oficialmente su enorme Hyperscreen MBUX, una gigantesca unidad de visualización de 56 pulgadas en el automóvil que se extiende de puerta en puerta.
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Si bien la Hyperscreen se presenta como la «pantalla más grande jamás construida en Mercedes», en realidad cuenta con tres pantallas de alta gama claramente separadas.
Las pantallas están cubiertas por una sola pieza de vidrio que se curva suavemente, el panel Gorilla Glass de forma libre más grande jamás presentado en un Mercedes, que según la firma parece «flotar» en la cabina.
Las pantallas pueden comunicarse no solo entre sí para un funcionamiento perfecto, sino también con dos pantallas en los asientos traseros, creando un sistema de entretenimiento de varios asientos.
Proporciona a los conductores (y a sus pasajeros) acceso a su teléfono, información de carga, funciones de entretenimiento, navegación, conectividad, configuración de masaje del asiento, redes sociales y más.
Empaquetados debajo de la pantalla táctil hay 12 actuadores que brindan retroalimentación háptica durante el funcionamiento. Esto genera una sensación similar a presionar un botón físico cuando su dedo toca la pantalla, brindando seguridad de que su entrada se ha registrado.
Ya hemos visto esto implementado por varias otras marcas de automóviles, y proporciona una mejor transición para aquellos que están acostumbrados a botones y diales manuales a una interfaz totalmente táctil.
Mercedes-Benz: Pantallas, pantallas y más pantallas
La pantalla pOLED principal es una oferta de 17,7 pulgadas, 3088 x 1728 y tiene el mapa mostrado como predeterminado en la mayoría del espacio de la pantalla. Otras funciones aparecen como mosaicos debajo del mapa, con controles de clima permanentes debajo de ellos.
Hay buenas noticias para el pasajero del asiento delantero, ya que tienen su propia pantalla pOLED de 12,3 pulgadas y 2400 x 900.
Esta ‘pantalla del copiloto’ permite al pasajero ayudar con la navegación, controlar la reproducción de música y ver la información del vehículo, pero no interferirá con el conductor o sus pantallas. También podrás ver videos e incluso TV en vivo, aunque esta opción no estará disponible en todos los mercados.
En los mercados donde el pasajero del asiento delantero puede ver videos mientras el automóvil está en movimiento, el conductor será monitoreado por una cámara para detectar distracciones. Si la cámara detecta que el conductor está mirando la pantalla del pasajero, el MBUX pausará automáticamente la reproducción hasta que el conductor vuelva a concentrarse en la carretera.
Los pasajeros de los asientos delanteros y traseros (donde están instaladas las pantallas de los asientos traseros) podrán compartir contenido entre ellos, con la posibilidad de pasar videos a las pantallas de los demás para que todos puedan disfrutar del mismo contenido a la vez. Cuando se detiene, la pantalla central de 17,7 pulgadas también se puede usar para ver videos.
La tercera pantalla, que completa la configuración de Hyperscreen, es la pantalla LCD del grupo de instrumentos de 12,3 pulgadas y 2400 x 900. Los grupos de instrumentos digitales se están volviendo más comunes en los automóviles nuevos, por lo que no es de extrañar que también aparezcan aquí.
Cuenta con temas de color y diferentes imágenes para cada uno de los modos de conducción, con gráficos de velocidad, navegación y fuerza G, solo algunas de las opciones que podrás elegir.
‘La pantalla más inteligente que hemos puesto en un coche’
Mercedes dice que el nuevo sistema MBUX es sumamente intuitivo, afirmando que es «la pantalla más inteligente que hemos puesto en un automóvil», que le muestra solo los controles que necesita, cuando los necesita.
Su inteligencia artificial incorporada aprende su uso y promoverá las funciones que usa con frecuencia, o las que usa en un momento particular o durante ciertos viajes, a un primer plano cuando predice que las querrá.
El objetivo es que nunca tenga que buscar, desplazarse o perderse en los submenús, con el sistema capaz de predecir siempre las funciones necesarias.
También podrá adaptar el sistema a las necesidades de cada persona, con la capacidad de crear hasta siete perfiles. También hay soporte para Apple Car Play y Android Auto, y todo esto funciona con un chipset de 8 núcleos y 24 GB de RAM.
Esta no es la primera vez que vemos pantallas de ancho completo. El fabricante chino de vehículos eléctricos Byton ha mostrado una pantalla de 49 pulgadas de ancho completo en sus concept cars M-Byte y K-Byte (que todavía no puedes conseguir), mientras que el compacto Honda E totalmente eléctrico cuenta con un trío de pantallas que abarcan todo el ancho del automóvil.
Entonces, ¿cuándo puede esperar ver el MBUX Hyperscreen convertirse en un automóvil que realmente puede comprar? Bueno, aquí hay buenas noticias, como será este año.
El nuevo EQS, un sedán de lujo totalmente eléctrico, se lanzará más adelante en 2021, y será el primer Mercedes-Benz en presentar la nueva pantalla.
Todavía no sabemos mucho sobre el Mercedes EQS, pero la empresa reveló que tendrá un alcance de 700 km (alrededor de 430 millas), lo que sería significativamente mejor que la mayoría de los vehículos eléctricos disponibles actualmente.
El EQS es uno de los cuatro nuevos vehículos completamente eléctricos que Mercedes lanzará este año, siendo el primero el EQA, un vehículo eléctrico compacto y competitivo (asumimos en precio), que llegará a finales de este mes. También veremos el EQB y el EQE en algún momento de 2021, aunque es poco probable que los tres ofrezcan MBUX Hyperscreen.
En cuanto a la Hyperscreen MBUX en sí, Mercedes insinuó que es probable que sea un extra opcional caro y que bien podría cobrar por funciones mejoradas, ya sea como pagos únicos o mediante un servicio de suscripción, aunque no comentaría más. Es probable que tenga que esperar al lanzamiento de EQS para obtener más información.
Lo que sí confirmó es que los usuarios obtendrán una «gran cantidad de funcionalidades desde el primer momento» a través del sistema, y en el futuro se incorporarán más funciones al sistema, probablemente a través de actualizaciones inalámbricas (OTA).
